Lagi Pembohongan Fakta Oleh Penyokong AES

Federal traffic police refute death toll claim

KUALA LUMPUR: The federal traffic police have refuted claims by the Road Transport Safety Department that there have been 70,000 deaths from traffic accidents between 2001 and 2010.

Federal deputy traffic chief Asst Comm Mohd Fuad Abd Latiff said there have been 63,167 accident fatalities, based on police records.

Road Transport Safety Department (JKJR) director-general Leslie Leon had cited the 70,000 figure in an article in The Star yesterday.

“We are trying very hard to reduce deaths from accidents and JKJR should cross-check its statistics with us before releasing a statement that blows up the numbers,” he said.

ACP Mohd Fuad said among the steps taken to reduce traffic accidents were joint operations with other traffic enforcement agencies like the Road Transport Department (JPJ) and the Land Public Transport Commission (SPAD).

Commenting on the Automated Enforcement System (AES) he said the camera helped reduce accidents to a certain extent.

“But when motorists are aware of the exact location of a speed trap, they may only abide by the law in the vicinity of the camera and go back to speeding after passing the camera,” he said.

He said road users must change their mentality and be more cautious and law abiding for accidents to be reduced nationwide.

It was reported in The Star yesterday that the Automated Enforcement System (AES) had changed the behaviour for the better.

Source: http://thestar.com.my/news/story.asp?file=/2012/11/17/nation/12334526&sec=nation

Tubuh Suruhanjaya Pantau AES

Apa Motif Fuad Zarkashi?

Sudah beberapa kali Timbalan Menteri Pelajaran, Fuad Zarkashi, membuat kenyataan menyokong AES. Semalam beliau meminta kerajaan jangan melayan tuntutan pengkritik AES  agar sistem ini ditangguhkan. Minggu lalu beliau mahukan kerajaan jangan buat sebarang perubahan terhadap AES kerana ia akan menjadikan kerajaan Flip-flop.

Sekali lagi kita nampak, mereka yang berada di dalam kerajaan tidak memahami isu. Kita ulang lagi - AES memang baik jika dilaksanakan dengan betul. Malangnya, Fuad gagal memahami permasalahan-permasalahan yang dibangkitkan oleh orang ramai. 

Inilah masalah apabila kita melantik Menteri dan Timbalan Menteri yang pandai bercakap tetapi tidak boleh berfikir.

Kita tidak persoalkan pemasangan Kamera AES di kawasan sekolah-sekolah. Pasanglah beratus kamera pun. Letaklah berpuluh tempat saman ekor kerana mungkin jumlah kematian murid sekolah akibat dilanggar kereta laju sudah berpuluh orang setahun.

Yang kita persoalkan tidak bolehkah had laju dinaikkan sedikit dari 30KM/J kepada 50 KM/J sebelum di pasang AES. 

Jika had laju kekal 30KM/J pun kita tertanya-tanya apa perlu kamera AES di kawasan sekolah berfungsi 24 jam? Sepatutnya kamera ini hanya berfungsi di waktu persekolahan. Malangnya pada jam 12 malam pun kamera AES ini akan tetap merakam kenderaan yang memandu melebih had laju 30KM/J.

Ini yang Fuad Zarkashi tidak faham atau pura-pura tidak faham. Tidak perlulah beliau meminta beberapa Pengerusi PIBG sekolah menyokong kenyataan beliau dalam Utusan Malaysia hari ini kerana ia hanya menampakkan kemalasan berfikir mereka ini.

Kita juga tertanya-tanya apa motif Fuad beria-ia mempertahankan AES sehinggakan tidak boleh dikritik langsung. Adakah Fuad mempunyai agenda sendiri atau mempunyai hubung kait dengan salah sebuah syarikat AES ini. Apakah Fuad ada menerima sumbangan daripada pelobi-pelobi AES ini?

Pertanyaan-pertanyaan ini sangat relevan kerana Fuad yang berada di bawah potfolio lain begitu bersungguh mempertahankan AES.

Di kalangan ahli UMNO juga perlu bertanya, apakah Fuad ingin mensabotaj Barisan Nasional untuk keuntungan Anwar Ibrahim? Sebagai seorang yang pernah akrab dengan Anwar suatu ketika dahulu termasuk ketika di Yayasan Anda, maka kita berhak mempersoalkan motif Fuad begitu bersungguh menyokong AES. 

Adalah mustahil ketika Pemuda UMNO sendiri mengetahui kemarahan orang ramai terhadap cara AES dilaksanakan, Fuad memilih untuk menyokong tanpa agenda "udang sebalik batu".

Jika Fuad ikhlas mahu menyokong AES beliau sepatutnya menjawab kritikan-kritikan terhadap AES bukannya menyokong membuta-tuli. 

Lebih utama, Fuad sepatutnya menumpukan usaha-usaha menyelesaikan masalah sekolah berbanding bercakap soal keselamatan jalan raya. 

Ada sekolah di Lembah Klang sehingga sekarang jalan masuk ke pintu utamanya belum siap walaupun sudah dua tahun beroperasi. Pelajar tahun satu terpaksa merentasi padang bola sebelum sampai ke sekolah biar panas atau hujan. Apakah tindakan Fuad? Tiada apa-apa. Sebaliknya Timbalan Menteri yang pandai bercakap ini sibuk menjadi promoter AES.

- Editor

AES Wajar Ditangguhkan Untuk Pembetulan

SHAH ALAM – Cadangan Pemuda Umno mendesak kerajaan menangguhkan pelaksanaan Sistem Penguatkuasaan Automatik (AES) adalah wajar kerana membolehkan kerajaan mengkaji dan mengatasi kelemahan yang terdapat pada sistem itu.

 Ketua Kluster Politik, Keselamatan dan Hal Ehwal Antarabangsa, Majlis Profesor Negara, Prof Datuk Dr Mohamed Mustafa Ishak berkata, AES langkah pencegahan tetapi kaedah memerangkap pemandu laju tersembunyi bukanlah kaedah terbaik.

Menurutnya, pelaksanaan AES di negara maju memberikan amaran terlebih dahulu sebelum menghampiri kawasan yang mempunyai sistem itu. “Pemilihan kawasan penting untuk meletakkan sistem itu dan amaran perangkap had laju perlu diletakkan lima kilometer sebelum AES untuk membolehkan pemandu memperlahankan kenderaan,” katanya kepada Sinar Harian, semalam.

Mohamed Mustafa berkata, Barisan Nasional (BN) perlu prihatin terhadap isu ini kerana ia melibatkan rakyat. “Isu ini menyebabkan BN tidak popular kerana rakyat tidak berpuas hati apabila dipaksa membayar. Kerajaan tidak perlu tergesa-gesa melaksanakan sistem ini,” katanya.

Beliau berkata, isu tersebut dipolitikkan pihak pembangkang dan kerajaan perlu bertanggungjawab mengatasi kelemahan- kelemahan yang ada pada sistem itu. “Tidak ada masalah sistem ini ditangguhkan. Kajian semula perlu dilakukan sebelum ia dilaksanakan,” katanya.

Sementara itu, Ahli Bersekutu Politik, Keselamatan dan Hal Ehwal Antarabangsa, Majlis Profesor Negara, Prof Madya Dr Sivamurugam Pandian berkata, penangguhan akan memberikan kesan kepada pilihan raya kerana ada pihak memanipulasi isu ini.

“Kesannya bergantung kepada keupayaan pihak berwajib untuk mempertahankan keputusan mereka,” katanya.

Beliau berkata, cadangan penangguhan AES oleh Pemuda Umno juga akan memberikan kesan kepada pemimpin BN yang bersetuju dengan pelaksanaan AES sebelum ini.

“Kesannya pasti ada tetapi sekurang-kurangnya membuka ruang perbincangan supaya keputusan yang menang- menang kepada semua pihak,” katanya. http://www.sinarharian.com.my/nasional/wajar-tangguh-laksana-aes-1.99823

Mengapa AES Dianggap Perompak

Kami tidak pernah menyatakan had laju tidak perlu, kami kata biarlah masuk akal. Adakah masuk akal jalan dua lorang sehala di Putrajaya kelajuannya 70KM/J, sedangkan jalan persekutuan yang dua hala dari Gambang ke Maran yang terdedah dengan pelbagai simpang, orang melintas, lembu melintas, diletakkan had laju 90KM/J? Tiada AES:

Jalan selebar ini di Putrajaya hanya diletakkan had laju 70 KM/J dan diletakkan AES. Berapa orang telah mati di jalan ini? Boleh JPJ jelaskan kepada kami?

AES: SUDUT PANDANGAN PAKAR

FIKIR DULU SEBELUM MENYOKONG AES

Kami di sini tidak menentang sepenuhnya AES jika ia dilaksanakan secara telus, adil dan bukannya bertujuan mengutip saman. Namun hakikatnya, hari ini mereka memasang "jerangkap samar" di lebuh raya 2 dan 3 lorong sehala. Sebaliknya, jalan-jalan Persekutuan yang menjadi tempat banyak kemalangan maut diabaikan kerana sukar mendapat pulangan dan terdedah kepada vandalisme. 

Jangan berasa hairan atau aneh jika anda melihat terdapat penulis-penulis yang sebelum ini anti kepada kapitalisme melampau hari ini menyokong AES. Jika di Amerika Syarikat, syarikat ini sanggup menyaman kerajaan tempatan yang bercadang membatalkan perkhidmatan mereka, bayangkan berapa banyak mereka sanggup belanjakan untuk "enggage" dengan para penulis dan pembentuk pandangan awam di negara ini.

Desperate Photo Enforcement Firms Sue Cities

Photo radar companies go after municipal clients in Arizona and California to bring in more revenue.

Companies that operate red light cameras and speed cameras are facing increasing opposition across the country. In response, the firms have adopted a strategy of suing cities that have second thoughts about continuing to use cameras in their community. They have also been going after their own customers to collect as much revenue as possible.

Mereka yang menyokong AES mungkin terdiri daripada 3 kumpulan besar iaitu:

1. Percaya kepada mitos AES boleh mengurangkan kemalangan maut dengan drastik.

2. Merasakan perlu untuk mempertahankan apa sahaja dasar kerajaan 

3. Dibayar oleh pelobi-pelobi teknologi ini.

Kepada anda yang percaya bahawa AES yang telah dipasangkan sekarang bukan bertujuan mengurangkan kemalangan tetapi untuk mengutip kompaun sila nyatakan pandangan anda di mana sahaja. Sebarkan laman ini, Like Facebook kami, dan yang penting desak wakil rakyat anda bercakap.

Kita bukan menentang AES, tapi kita mahukan ia dilaksanakan mengikut tujuan asal untuk mengurangkan kemalangan maut akibat kelajuan dan langgar lampu merah. Jabatan Pengangkutan Jalan sila nyatakan justifikasi pemasangan 7 kamera AES di Putrajaya. Berapa orang mati akibat kemalangan maut di Putrajaya sepanjang tahun ini sehingga sebanyak itu kamera di pasang?

-Editor